In Belgio hanno costruito il primo solar tunnel d’Europa, una galleria artificiale di 3,6 km per proteggere una foresta e dare energia alla rete ferroviaria. Normalmente si tagliano gli alberi tutto intorno ai binari per una distanza superiore all’altezza degli alberi, in questo modo se un albero dovesse cadere la linea non verrebbe interrotta. Il treno ad alta velocità Parigi Amsterdam doveva attraversare una foresta protetta e, invece di chiedere una deroga in nome della sicurezza e tagliare tutto, hanno deciso di lasciar crescere gli alberi al loro posto e di proteggere il treno con un tunnel artificiale. Sul tetto del tunnel la Enfinity ha installato 16mila pannelli fotovoltaici. L’elettricità prodotta dal tetto del tunnel (3.3 MWh) serve ad alimentare la stazione ferroviaria di Antwerp e per far circolare tutti i 4.000 treni del Belgio per un giorno all’anno. Le ferrovie sono contente per aver abbattuto le loro emissioni e per aver sfruttato uno spazio altrimenti inutilizzabile per scopi diversi dal passaggio dei treni. La ditta installatrice e’ contenta per non aver incontrato ostacoli al progetto e per ostacoli in questo caso si intendono i comitati locali contrari al cambio di destinazione d’uso di suoi agricoli per farne wind/sun farm.Fonte (ecowiki.it)
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